2024-09-14 23:03:40 人气:63
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很多朋友搞不清每个手表品牌的档次,购表时会纠结于几个品牌之间,诸如:卡地亚好还是劳力士好?爱彼好还是宝珀好?我开宝马应该戴什么表?我带天梭开保时捷合适吗?……客官们能把这么天真可爱的一面展现在我面前我也很是欣慰。说白了大家就是想知道每个品牌的逼格如何?平时大家最多也就是能搜到一些每个品牌的历史背景,但是很多品牌放在一起的话就有选择困难症了。
俗话说穷玩车富玩表,但是我不认可这句话。我觉得车和表就应该是一家,车表不分家,车和表都是我们对机械传动魅力的一种热爱和迷恋,不管贫富谁也不能阻拦我们的爱好。用汽车品牌来通感手表的档次是再好不过的方式。
逼格对位之前,我还是要再啰嗦两句,以下对位只是映射手表品牌的逼格,例如:劳力士在钟表界的地位就好比汽车中的奔驰,而不是说开奔驰才能戴劳力士。还有就是这仅仅时在中国的逼格定位,国外是有差异的。以下对位仅代表小编个人观点,仅供参考,有不同观点请留言。废话不多讲,开始吧。
1、Vianney Halter====莱肯
这个品牌的手表可能大部分人第一次听说,但他就是像神一样存在,独一无二的中央立体陀飞轮。这种神级的表和莱肯跑车的定位很相似,看看就好,一辈子也见不着买不到。2015年飚车大戏《速度与7》里范·迪塞尔飞跃摩天楼时上挨了一火箭炮的那辆红色跑车就是莱肯Lykan,全世界只有7台,座椅用金线缝制,灯用彩色钻石镶嵌,仅车灯就可以买一辆劳斯莱斯。
2、捷克豹====西尔贝
这块表最近经常被刷屏但就是不知道叫什么名字,他就是捷克豹JACOBCO三重重力天体陀飞轮腕表,对位西尔贝嚣张的外形逼格很合理,价位也都是天文数字。
3、HYT====柯尼塞格
世界上唯一一个采用液压动力的手表品牌,就好比柯尼塞格独自一体研发的敢为人先精神,技术参数很少外露,柯尼塞格在国外被称为幽灵或者古灵精怪,动辄上亿的价格,非常神秘。
4、理查德米勒====布加迪
前面三者手表品牌和汽车品牌基本都是的,非常冷门,碰到懂货的才有逼格这一说。如果是量产货的话,论知名度和识别度的话,里查德RICHARD MILLE手表和布加迪跑车他们才是第一,也是均价最贵的量产货。里查德虽然贵但是带的人很多,明星大腕和网红高富帅的最爱,如果你想搞定拜金女戴上这个准没错,隔很远就知道是里查德米尔,图中的RM001这款里查德不但没折扣反而还被加价。
5、百达翡丽====劳斯莱斯
百达翡丽表中的蓝血贵族,公认的独立制表表王,而劳斯莱斯出产的轿车是顶级汽车的杰出代表,基本都是独立完成所有的组装,以豪华而享誉全球。两者的血统、做工、创新、规模等各方面均是顶级水平,商务出行时绝对都是第一品牌。
6、朗格====迈巴赫
二者都有来自德国的第一品牌,极致奢华只属于少数懂得生活的人。真正的迈巴赫虽然已经停产,但是他作为汽车发明者的头衔永远是他者无法替代的。朗格所有的表都是黄金或者白金没有精钢普通材质,产量很少甚至经常被人遗忘像极了迈巴赫,完美级别的制表技术同样无可替代。
7、罗杰杜比====兰博基尼
2017年Roger Dubuis罗杰杜彼和Lamborghini 兰博基尼全面联盟,定位相同,消费群体也相同。罗杰杜比霸气的双飞轮婉如兰博基尼前脸的两个大嘴进气格,戴这个表的基本都是高富帅中老帅哥,四十岁左右资金雄厚还有一颗骚动的心,甄子丹和吴镇宇带的就是这款表。罗杰杜比和里查德米勒的客户群体类似,但相对来说前者技术含量运用得更有诚意,双陀飞轮、圆桌骑士和四角陀飞轮,都是让人过目不忘的,就好比兰博基尼的毒药、盖拉多等,逼格爆棚。
8、江诗丹顿====宾利
江诗丹顿从简约典雅的款式到精雕细琢的复杂设计,从日常佩戴的款式到名贵的钻石腕表,每一款均代表了瑞士高级钟表登峰造极的制表工艺,体现了江诗丹顿在世界钟表业界卓尔不群的地位,及其对技术和美学的追求。宾利汽车顶级英国豪华汽车之列,手工打造全世界最佳性能的豪华旅行轿车。两个品牌在在各自领域中都是顶尖的,但是却摆脱不了千年老二的位置。
9、爱彼====法拉利
把爱彼和法拉利在一起并不是风格相似,但是目前的贵重指数还是很贴切的,爱彼经典的八角橡树和千禧椭圆在哪里都是独树一帜。法拉利经典不过时,开在路上永远是一道风景线。
10、宝珀====帕加尼
要论低调奢华的实力派,这两者绝对第一。宝珀诞生于1735年,是瑞士历史上最悠久的腕表品牌,也是世界上第一个注册的腕表品牌,可以全部自主设计、研发、、组装到的品牌。这和帕加尼独立特性非常相似,而且售价都不菲。
11、宝玑====迈凯伦
宝玑是陀飞轮的发明者,其他品牌都是若干年才有独立研究陀飞轮的技术,迈凯伦F1曾经是世界上跑的最快的量产跑车,这个纪录从它1994年进入批量生产一直保持到2005年,这也使它创造了保持世界最速跑车纪录最久的纪录!都是各自领域的元老。
12、帕玛强尼====阿斯顿马丁
帕玛强尼是当今为止极少数拥有自己全线生产网络的独立制表品牌,但是基本没有广告也没有炒作。阿斯顿马丁是福特汽车公司的全资子公司,很多技术都是融会贯通。两个品牌不温不火的状态太接近了。
13、法兰克穆勒====玛莎拉蒂
珠光宝气的法兰克穆勒碰上玛莎总裁,就像洋酒配上雪茄。与身俱来的贵族气息瞬间就能震慑旁人。但是FM没什么历史底蕴,1991年才成立,很多手表性价比很低,噱头太多,也没什么核心技术,放在玛莎一起气质相仿。玛莎拉蒂实际就是法拉利旗下品牌,一个妈生的,永远就是跟屁虫。
14、卡地亚——保时捷
卡地亚和保时捷一样,不仅外表极其华丽,做工也是追求极致,这两样都是白富美最喜欢的,价位也不会很夸张,这也是两者这么畅销的原因吧。
15、伯爵====捷豹
把伯爵排到这个位置可能有点委屈了,但是近年没什么创新,可能重心放在珠宝上了,逼格确实有点下滑。捷豹曾经也是高高在上,但现在沦落到多次降价,姿态身段大不如以前了。但是瘦死的骆驼比马大,比BBA还是多了一分豪气,伯爵比劳力士也多一份贵族气息。
16、格拉苏蒂原创====克尔维特
德国的老二手表品牌对位美国第一跑车品牌绰绰有余。精通各自领域的才听说过这两个品牌。格拉苏蒂之前是做平民表的,克尔维特其实就是雪佛兰旗下的高端品牌。所以拉低了身价,其实品质都很不错。
17、芝柏====GTR
芝柏就是一头沉睡的狮子,技术工艺不在江诗丹顿之下,而且品牌可以追朔到1971年,如果要说一线品牌里面性价比最高的自然就是芝柏。像极了性价比超高的GTR跑车,一百多万能让300万的超跑吃灰。
18、雅典====克莱斯勒
这都是欧美人的最爱,国人基本不熟悉的两个品牌,同样大气稳重的外形加上高性能的心脏,这两个品牌放在一起一点不牵强。
19、积家====凯迪拉克
一个是一线手表品牌的销冠,一个是美国总统的座驾,两个品牌根基都很好,积家更内敛,凯迪拉克更霸道,但是都很商务很大哥的样子。
20、雅克德罗====特斯拉
两个都不走寻常路,雅克德洛是艺术珐琅表的代表,特斯拉是唯一新能源汽车中的奢侈品,外形也很艺术,都很吸引眼球。
21、沛纳海====路虎
沛纳海最早是为海军设计的,在潜水方面是专家,其外观继承了硬朗的风格。陆虎最开始也是军用车,现在以霸气威武的姿态登场。两者都是身份地位的象征,威武雄壮,同时二者在中国出名都比较晚。
22、劳力士====奔驰
这是两个伟大的品牌,劳力士就是名表的缩影,奔驰就是名车的标志。把他两放在第一我觉得也不过分。劳力士水鬼的时针本身就是奔驰的广告位,这是两个品牌合作的,水鬼的奔驰时针和奔驰车的进气格三叉星徽简直就是天生绝配。两者在历史、涵盖量、普及度、知名度、市场份额上来讲都是高消费市场的第一名,连这两个品牌都不认识的妹纸你就飘过吧,不要跟她耽误时间了。
23、万国====宝马
宝马前身是造飞机的,万国一直主打飞行员系列,不知道是不是约好的。同样都是80后90后的最爱。万国一方面拼命放低身段和欧米茄抢,市场入门eta 换着来,一方面靠葡七之流和入门顶级试比高,可以说是比较累的那一个。入门表友多数是年轻一代,部分人比较血气方刚个性张扬,喜欢标榜自己比欧米茄档次高,黑2500偷停之类的,却只字不提同价位的8500。如同3系车主和a4车主之间的恶战。
24、欧米茄====奥迪
由于入门档拉得比较低,所以比劳力士定位略低,不过主流热销款8500实际素质并不亚于劳力士的3135,性价比极高,在当代算是有实力的后起之秀,技术流,天文台竞赛一霸,如同奥迪在勒芒的地位一般。高端炫技神表比如中央陀飞轮,完全不虚顶级品牌,有技术有实力。
25、恒宝====悍马
霸气的大爆炸碰到粗狂的悍马H简直就是天作之合,两者都是欧美市场的高逼格玩物。
26、萧邦====沃尔沃
优雅又考究的造型加上强大的心脏,就像穿着西装的暴徒,都出身豪门,贵气十足。
27、宝格丽====林肯
宝格丽出身珠宝世家,林肯来自美国大帝,品牌都很响很硬,心机婊最容易上你的车。
28、百年灵====雷克萨斯
百年灵就像凌志一样品质可靠,售后成本低。都是买了不会后悔的品牌。公司金领的标配。
29、真力时====讴歌
两个高不成低不就的品牌,在中国昙花一现,爱的爱得死心塌地,不喜的也不会多加评论。讴歌要怪就怪本田老爸没有给足你广告费,真力时的骑士和洋葱把头一度成为经典,但是一直被万国大飞死死压住。讴歌圆规被长安抄袭,都是不走运的家伙。
30、昆仑====英菲尼迪
昆仑在国外是相当火的,特别是经典的海军上将,但是在国内一直就是火不起来,英菲尼迪圆润的外表似乎没什么特色,两者都是小众所需,但是性能都不错,识货的懂。
31、浪琴====丰田皇冠
浪琴可谓是无人不知无人不晓,在中国占据了半边市场,各大明星代言,小资的标配。一直介于奢华品牌和豪华品牌之间,但是运用的非常好,两边得利。同样皇冠汽车介于豪车和日用车之间,收买了两边的人心。
32、帝舵====JEEP牧马人
帝舵可是老大哥劳力士的弟弟,同门师兄,品质坚固耐操,今年出的战斧霸气大方。JEEP牧马人前世可是威利斯战车,硬朗坚固的风格很像战斧。帝舵就像汽车中的牧马人,乐此不疲的被人把它与大G相提并论。
33、万宝龙====雷诺
万宝龙从钢笔、皮具、首饰再到手表,涉足的领域很多。正如雷诺生产的车辆种类有赛车、小型车、中型车、休旅车、大型车(包含卡车和工程用车及巴士)等。到处挖井,可是最后却没有一口深井,多面的定位像极了雷诺。
34、泰格豪雅====道奇
泰格豪雅在国外就像在中国的浪琴,十分畅销和普及,性能全面款式又多,特别是多功能赛车计时很饱满很运动,就像汽车中的肌肉车道奇,喜欢的人会喜欢得一塌糊涂。
35、名仕====阿尔法罗密欧
名字和外形都那么高大上,但是价格很合理,性价比很高,名仕的优雅就像汽车中的罗密欧,浪漫也不失内涵,一点也不违和。
36、艾美====斯巴鲁
艾美从简单的大三针到复杂的匠心系列,可谓上得厅堂下得厨房,斯巴鲁从全地形森林人SUV到平民超跑,两个小众却很牛叉的品牌。
37、依波路====MINI
依波路品牌不是很大,但是质量可靠,外观百搭,深受情侣的喜爱,通常都会作为礼品赠与对方。同样,mini也是经常会被系上一个大大的蝴蝶结出现在情人节或者求婚现场。
38、诺莫斯====Smart
诺莫斯手表大多数比较小,像极了小钢炮,款式不多,处处彰显德意志气质,德国第三大手表品牌,亲民实用。和同样德国奔驰旗下的SMART逼格完全匹配。
39、天梭====大众
天梭是名表最入门级的品牌,款式众多,也很适用,虽然用的不是自产机芯,但是品控很好,国内知名度很高,销量遥遥领先同级品牌,不过假的很多,甚至让你分不出真假。大众在国内的普及率更不用说了,又是德国车,车型几乎覆盖了所有消费者。带天梭就是为了看时间靠谱,开大众就是为了代步,都是务实上本族的最爱。
40、美度====福特
美度多样的外观和前卫优雅的理念和福特还是很匹配的,特别是指挥官和蒙迪欧。
41、汉密尔顿====别克
汉密尔顿三角探险系列和别克子弹头的标志LOGO不谋而合,产品外形也都属于比较前卫动感。都是大气又不失面子的档次
42、梅花====三菱
梅花在八十年代就相当于现在的劳力士,带上梅花人们都要对你刮目相看,三菱同样也是一个过气的品牌,但是也代表了一代人的情怀。经常被人遗忘,但是看到后又很熟悉。
43、七个星期五====野马
梳着三角头,左手搭在车门上,捏着半根未熄灭的烟,手腕方形的SEVENFRIDAY不停的晃动。右手单握野马方向盘。老铁!666!太搭了!
44、西铁城====丰田
西铁城代表了日本机械机芯的最高水品,丰田代表了日本汽车领域最权威的领导者。西铁城不但生产表,他们还生产机芯。丰田不但造车,他们还造发动机。不在乎历史恩怨只要性价比的话,非丰田莫属。两者都来自日本,消费人群差不多。
45、精工====本田
精工不但能玩转机械表和石英表,还能玩光动能、卫星校时,不得不让人佩服。本田是让小姐姐上车的最低入门级,不贵但是也不失身份,很类似。但是不要学别人对着GTR竖中指,吃灰就尴尬了。
46、卡西欧====日产
卡西欧:准时,准时,我只要准时!日产:省油、省油!我只要省油!这两个品牌的消费人群基本都是一类人,大多没什么情怀,踏踏实实过日子,就是为了买一个日常用品,他们从来没有想过牌面这件事。
47、飞亚达====广汽传祺
飞亚达可以说是真正靠自己成功的国产品牌手表,外观基本没有抄袭世界大牌,机芯也基本都是国企机芯自产机芯。广汽传祺同样有着自己的信仰,走自己的路不模仿也不抄袭,踏踏实实做自己,GS8的颜值目前还没听到嘘声,性能也很有诚意,经常卖断货,提前半年订车。逼格:支持国货又懂货的中产阶级。其实对位比亚迪也不错,但是比亚迪是靠新能源出名,我还是放弃了。
48、依波表====哈弗
依波表品牌早,性价比高,在国产品牌中还是比较响的,消费定位跟哈弗相似。
49、天王表====北京
准时收看新闻联播的60后70后对天王表这个品牌再熟悉不过了,这么一个响当当的名字装的却是日本西铁城机芯!北京北京……电影《北京爱情故事》中的一群年轻人开着北京车从北京出发干到了深圳。北京车确实不错,只可惜外观不够地道,还不摆脱不了山寨大G和仿JEEP牧马人的骂名,真心希望这两个名字的东西都是纯粹中国造。买天王表和北京车的同志们当然也是好同志,绝对的爱国,但很多内幕并不知道。
50、罗西尼====众泰
罗西尼总是给人一种不伦不类的感觉,没有一个标志性的款式,但是又感觉似曾相识。就像众泰,跟风出牌,这辈子梦想开的车就指望众泰了。唬唬人还不错,时间久了都后悔了。