第七届数字中国建设峰会台湾元素浓厚 数字赋能两岸融合 中国展

第七届数字中国建设峰会台湾元素浓厚 数字赋能两岸融合 中国展示强大制造实力！C919产量曝光，引网友感叹，波音没戏了， 

第七届数字中国建设峰会台湾元素浓厚 数字赋能两岸融合

两岸融合专区

东南网5月25日报道（记者 卢金福 文/图）以“释放数据要素价值，发展新质生产力”为主题的第七届数字中国建设峰会24日在福州开幕。本次峰会首次设立了两岸融合专区，展示两岸在数字领域的最新成果和创新发展。

两岸融合专区面积约600平方米，专区以“数字发展新机遇，两岸融合新篇章”为主线，通过象征着沟通与连接的桥梁及“回”字造型的顶部设计，体现“两岸同胞一路走来，始终一脉相承、心手相连、守望相助”的理念，同时在底部设计了蓝眼泪造型，成为一大看点。

台胞自助服务一体机

作为全国唯一对台综合实验区，平潭积极推动两岸融合发展示范区建设。在两岸融合专区里，平潭综合实验区展出了24小时台胞自助服务一体机。近日，平潭在全国率先上线对台一体化政务服务平台，集成了首批52项涉台高频政务服务事项，包括40项同等待遇事项和12项台胞专属事项，实现“随时办”“掌上办”。

“除了一体机外，台胞还可以登录‘平潭通’微信小程序中的‘台胞台企服务专区’进行相关业务办理。”工作人员告诉记者，台胞持台湾居民居住证或登录闽政通APP身份认证后，即可办理子女就学、城乡居民医保、奖励补贴和工商登记等常见业务。

平潭发布两岸融合智算中心项目。

在峰会上，平潭还发布了两岸融合智算中心项目的最新进展。该项目总投资约18亿元，采用可满足未来5-10年性能和功能要求的高性能软件产品，搭载AI算力软件基础平台、智能能源监测平台、信息安全平台等，规划容纳算力规模约10000P。中心计划分三期建设，首批算力规模约3000P，建成后将对外提供算力租赁、算法调用、模型训练等综合服务。

“平潭拥有优质的影视基地资源和独特的海洋海岛风貌旅游资源，因此第一阶段规划的应用场景主要是闽台初步合作、文创、旅游、影视等领域。” 平潭综合实验区城市发展集团党委副书记、总经理刘栋钢表示，目前平潭两岸融合智算中心项目一期一标段1000P已经挂网招标，预计在今年下半年建成。

厦门市人社局摆放了一台名为小智的机器人。

展区上，厦门市人社局摆放了一台名为小智的机器人，可以咨询各项人社业务的办理流程等。厦门市人社局推动台胞来厦便利生活，通过设置“台胞台企综合业务”窗口、“台胞台企服务专区”实现台湾居民居住证、往来大陆通行证线上线下业务办理，创新台胞社保卡一站式服务，实现台湾同胞同等待遇。

乡村振兴，已成为两岸融合发展的新载体，数字如何赋能闽台乡创乡建？南强社造（厦门）文化科技有限公司和福建省青年建筑师协会联合打造了乡创乡建闽台综合信息平台。“平台可匹配人才、资金、资源等，形成资源链接，开展业务对接，吸引台湾人才为乡村发展解决难题。”工作人员黄文灿告诉记者，平台作为信息服务窗口，促进闽台项目、人才、产业资源相互链接，吸引台湾团队加入福建乡建乡创事业。

两岸标准共通服务平台建设成果在峰会上展出。平台于2023年6月正式上线并入驻厦门自贸片区台商发展服务中心，旨在为两岸产学研机构和企业，尤其是台湾地区中小微企业提供包括标准数据查询、标准技术咨询、标准在线智能编写、标准比对、标准动态研究等在内的标准化信息“一站式”综合服务。

工作人员告诉记者，平台收集两岸各级各类标准逾29万份，收录食品安全、建筑工程、冷链物流、养老服务、电子信息等领域两岸行业间共研共享的标准（两岸共通标准）215个，汇聚两岸标准、政策、规则最新情况，便利两岸行业间标准信息互联互通。

两岸融合专区吸引市民参观。

据了解，福建充分应用数字化技术，让广大台胞看到数字福建的发展成果，亲身体验数字福建带来的便利。去年底，闽政通APP特别设立“台胞服务专区”，提供办事服务、政策解读、台海资讯等一站式服务，目前已推出28项政务服务事项。其中，台胞申请台湾居民居住审批时间已从原来的约20个工作日缩短至约5个工作日。目前，闽政通APP的台胞注册用户数已超过1万，台资企业注册超过4000家，通过该平台线上办理的事务量超过了8000件。

发布于：北京


中国展示强大制造实力！C919产量曝光，引网友感叹，波音没戏了

文/珠玑说

（本文所有内容皆有官方可靠信源，具体资料赘述文章结尾）

中国产的大飞机C919迎来了第十六个生日，成功的迎来了规模性的量产阶段，它的生产也的代表了中国进入到世界上先进行业的一个决心。

根据相关的信息了解到C919的订单已经达到了万亿元的情况，那么国产的大飞机一年的产量能达到多少呢？作为一个在航空领域的佼佼者，那么在这个领域它获得过怎样的成就呢？

第一章节：产量的发展

消息的公布让人高兴，国产大飞机迎来了16岁的生日现场的美图让人赏心悦目，但是在这些图片中眼尖的网友总能发现亮点，这背后是整齐排放的飞机就像是士兵一样，有着自己的霸气和威风。

于是在这个时期相关的报道还有类似的内容报道，关于这样的飞机它的产量能达到怎样的一个程度呢，这个是很多人关注的问题，这个在文章中就有表现，对于C919的产能可以从23年的时候开始计算，在投入到商业航班的时间里面，相关的人员一直在关注C919产量的增加，从原来的一架在增加，按照每年的数据来看C919处于的是上升的趋势。

但是这些数字对于那些爱好明航飞机的网友们来说，这样的一个被数字根本就无法满足他们对产能的满意，长时间的生产看到了产能的发展趋势，引起了人们的好奇为什么那么长的时间C919的产能还是无法直线上升呢，什么时间才可以看到大批的C919是人们关注的问题。

对此相关的记者独家获悉到在几年的产量C919可以到达50架，听到了这个消息很多人都感到兴奋，甚至让人浮想联翩，甚至还有网友称C919达到这样的一个产量，那么博弈该处于怎样的一个地位呢，不由的的心疼起波音的地位。

但是还有人员对这个数字保持的是一个不解的意见，因为这个和实际的其概况并没有那么的符合，这个属于一个理想产能下的数据，很多时候飞机的产能数据是根据客观的因素决定的，并且相关的报道可以看出的是，C919的生产处于的是一个按部就班的过程，但是这些需要明白的一个道理是，计划是一种情况但结合到实际情况就会变成另外的一种情况，因为再这个时期生产的人员和供应链都会对实际的其概况造成一定的影响，可看到这样的一个数字依旧是让人兴奋。

根据相关的信息报道，C919的产能处于的是一个小批量生产的阶段，并没有和其他厂家样急于求成，因为C919的飞机从一方面来看，飞机的制作过程非常的复杂，有很多的步骤，根据相关的数据飞机的一些零件就高达数十件。

对于C919的产能不用过于的担心，因为在之前的时候会就宣布了C919的生产能力，简单的话语就是产能的需要的一定的时间，也不能因为一时的需求盲目的追求飞机的数量，因为在这种情况下很难保持飞机的质量问题，那么在之后如果有问题的话，这个代价是很难承担的，在之前的时间里面是有相应案例的。

C919在飞行以来从没有到后来的发展付出了一定的努力，根据相关的信息飞行的时间就已经达到了上万个小时，这些都给C919 带来了很好的口碑，这样的优势摆在那里，于是C919 的利用率就呈现的是上升的趋势，每天的利用时间就可以达到八个小时，这样的一个成绩几乎和波音的飞机飞行水平接近。

但有一件事情是让人好奇的，C919 的飞机上很多的供应商都是给国外的，那么在跟国际形势紧张的期间，那么供应链的问题该怎么去解决呢，这样的情况还不如去使用国产的零件和产品，对于这个问题是存在的，可是从另外一方面看来，这两者之间不单是和国外国供应商之间的经济合作，同时还是一种制衡的手段和方法，随意采取这样的方法和供应是有有一定原因的。

但在这里需要注意的是，并不是国产的物品不去进步和推进，因为在一定的程度上国外供应商的性价比是很高的，有时比国产的还优惠，所以在现在很多国内的生产不需要大批量的去替代，因为从自身的角度看，只有是自己的握在手中才有安全感。

在这里让一众网友想到的是，中国科技的进步在很多的方面都会的大提升，如果中国的企业一旦开始内卷也可能会引起全球的注意，C919的每一次进步都被看在眼中，在未来的道路中C919处于怎么的一个位置让人很期待，因为根据相关的报道了解到，巴西计划在中国订购4架C919飞机。

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第二章节：飞机的购买

根据相关的报道，一个航空公司想要购买中国的飞机，如果这笔交易完成他将成为除了亚洲以外第一个从中国购买飞机的一个公司，在之后的内容中还表达了，购买的计划开始巴西的道达尔航空公司就已经开始和中国谈判，这个谈判的市场就维持了数月，谈判的期间道达尔相关的人员还表示在24年的10月份会来到中国，商量的事宜就是想要订购四架飞机。

但这个只是一个计划，是否真的去订购在之后的时间要看具体的实施计划，如果订单的完成在之后的时间中能够看到的是，交易的达成也可以的维护两者之间友好来往，因为在之前的时候，巴西就把中国的航空市场当作是关键的市场。

并且在13年的时候，巴西的航空公司还和兰州剖的航空公司签署了合作框架的协议，那个期间巴西提供的是飞机改装的一个服务。

C919飞机在网络上引起了很大的热议和反响以及制造的各种话题，但时代的改变传播消息的速度非常快，有很多人看到了中国飞机市场在慢慢的进步，所以在未来的道路中可以实现的是一个领先的地位，在中国的领先的领域有很多 ，其后高铁这些领域处于的都是一个领先的地位，所以人们对于飞机的地位是充满了很大的期望。

并且相关的信息报道的内容还包括的是，C919飞机的订单金额已经达到了万亿元，国产飞机的生产和积攒的产业经历了多年的发展，但C919飞机已经计入到的是常态化的商业运营，它走向的道路是规模的量产，但值得庆幸的是这样的一个订单握住的订单金额已经达到了万亿元。

文章后面的内容中还报道了此类的事件，在飞机的制造方面C919飞机采用的是配套生产的模式，况且飞机是大型的客运飞机。

并且对于C919飞机飞行中的平稳性还有相关的内容报道，经过了一系列的测试在飞行的过程中呈现的是一个平稳的状态，在飞行的过程中没有颠簸的存在。

在飞机的布局上采用的是单个航空中最大的最宽敞的一个布局，对于客舱的布局采用的是最舒适的一个布局，飞机上的航空作为一共有158个位置，光是在这个里面公务舱的位置就有8个，间隔的距离有40英寸，位置比较宽敞，但这些和其他企业的飞机相比较减少了一排的经济舱位置，所以每排之间的距离增加了，位置之间的间距有了明显的变化。

对于这个相应的乘客也给出了参考的意见，C919飞机在坐的时候她膝盖的位置距离前面的位置大概有一拳半的距离，因为在之前乘坐的时候，膝盖和前面的位置显得很拥挤，在一定程度上是不舒服的，C919飞机之间的间距对于个子较高的乘客还是很友好的。

在国际的舞台上，C919飞机的模式和设计有一定的特点，不管是在乘客之间的间距上还是在乘机的体验上都有很大的优势，因为中国对自己的产业在不断的完善 但在这背后离不开的是研究和技术人员的努力，希望中国在之后的时间可以不断的突破自我拼出新的成绩。

资料参考：张仲麟：在C919交付现场，替波音心疼一秒 2024—08-30

观察者网：“里程碑”!巴西一航司计划订购4架C919，推动在巴获认证 2024-09-277

金融界：中金公司:国产大飞机逐步走向规模量产C919在手订单超万亿元 2024-09-10